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萬通汽修VS北方汽修:中國汽車職業技能教育的老大之爭

發布時間:2019-06-25

在萬通汽修的母公司——中國東方教育17日召開的電話會議上,有投資者問到:北方汽修成立更早,如何評價萬通和北方汽修的競爭?

北方汽修最開始確實比我們大,經過這么多年發展我們現在做到了全國第一。他們跟我們從事的行業、教育形式及辦學模式都不太一樣了。北方汽修一直發展得很好,我們也作為對標企業來看,但授課模式和學生就業等方面有一定的差異性,當然也都在一個行業,都很優秀。我們的特點是所有學生都是我們自己的,獨立招生獨立校園獨立品牌。” 中國東方教育的高管答道。

不得不佩服這位高管,智商情商那么高,說話還那么好聽,話術滴水不漏,既不貶低對手,又巧妙地凸顯了自己。

不過實事求是地說,在職業技能教育賽道,汽車教育全國第一的萬通汽修并沒有那么穩坐釣魚臺,稍有不慎就有可能被老二們趕超!

據中國東方教育《招股說明書》:2017年中國汽車服務職業技能教育三大提供商:萬通汽車教育培訓人次為15,236,市場份額占比9.7%,第二大服務商培訓人次為15,000,市場占比9.5%;第三大服務商培訓人次僅為2000,市場占比1.3%。

根據以上表述,中國第二大汽車教育機構“總部位于北京的私營公司,專注于汽車維修、汽車保養、汽車電子控制及汽車美容與改裝等的汽車服務職業技能教育”——老二很容易猜,它就是北方汽修。

至于老三,則是“一家總部位于上海的私營公司,專注于汽車維修、汽車保養及汽車清洗等汽車服務職業技能教育。”首控基金小編多方查閱資料,如果沒有猜錯,這老三應該是上海博世汽車維修學校。

但就市場份額而言,中國汽修職教行業更像是一臺二人轉。 

萬通汽車教育

萬通汽車教育隸屬中國東方教育(0667.HK),是國家汽車技術人才定點培養基地、全國汽車行業示范職教集團。

2005年,意識到中國汽車服務市場的未來強勁增長潛力,中國東方教育建立萬通汽車教育品牌并開設汽修培訓課程;2010年,萬通汽修被評為“全國汽車行業示范職教集團”;到2018年末,萬通汽車教育共開設有26所學校;到今年6月IPO前夕,萬通汽修共有27所學校。

萬通汽車教育推出了“理實一體”、“技能+學歷”、“深度校企合作”等職業教育培養模式,提供7個長期專業及36個短期專業,包括新能源汽車、汽車改裝、汽車檢測與維修、汽車鈑金與涂裝、汽車美容及汽車維修與保養等熱門專業。

據其官方資料,萬通汽修全國26所直營院校常年在校生近5萬人,2018年度培訓人次達19,323,長期課程畢業生的引薦就業率為97.3%,累計培養了70萬汽車技術人才,是中國排名第一的汽車服務職業技能教育提供商。 

北方汽車教育

北方汽修由河北邯鄲人曹振峰創辦于1993年,經過近30年的發展,目前已在全國各地開設了10余所學校,曾是中國汽修教育界最大的汽車教育機構。

目前,北方汽修共有學歷+技能、短期精修班、技能提升專修班、創業邦OTO等課程,開設有二手車評估、汽車美容、鈑金噴漆、汽車改裝、汽車電工、汽車保養與維護、汽車機修、4S店營銷等全部專業,并于2018年增設無人駕駛、混合動力、全能店長、電動汽車等前沿特色專業。

值得一提的是,2004年,北方汽修被總后勤部任命為部隊汽車人才培養基地;2010年,北方汽修與武警河北邊防總隊聯合創辦我國首個軍民共建汽修人才培訓基地,面向武警部隊現役官兵開展汽車技能培訓。

公開資料顯示:北方汽車教育目前擁有專職教師3000余人,在校生達5萬余人,累計培訓了40萬汽修精英。而另據其官網,北方汽修擁有36個就業分配中心和6萬余家協議單位,“學生就業率始終穩定在100%”。

此外,北方汽修還差點成為我國汽車教育第一股

Wind資料顯示,當前北方汽車教育的運營主體為中職北方智揚(北京)教育科技有限公司,該公司大股東為中國職業教育(香港)有限公司,權益占比95%,而由曹振峰等32名自然人為股東的北京中職北方教育科技有限公司占比5%。其中,中職北方教育科技曾于2008年11月獲得一筆1500萬美元的A輪融資,投資方為德同資本和光速創投。

2008年,北方汽修還發生了兩件大事:沖刺IPO和遭遇生死危機。

當年在紐交所正式注冊后,北方汽修學校在開始籌劃吸引投資、擴大規模,力爭成為中國汽修教育第一股。但那時,北方汽修學校長沙分校因違規被勒令停止招生、少數分校盲目追求規模導致管理危機等問題集中爆發,加之當時市場無序競爭惡意競爭異常激烈,風口浪尖上的北方汽修決定終止IPO。

大難不死的北方汽修,2009年斥重金邀請武打明星成龍擔任代言人,經營回歸正軌,隨后獲得 “2010年中國最佳職業教育機構”和“2012年年度十大職業教育品牌”等榮譽,但彼時,其日后最大的競爭對手萬通汽修正在崛起。 

上海博世汽車教育

上海博世汽修學校作為老牌汽車教育機構創辦于1960年,是全日制國家級重點中專學校,共有上海博世汽修學校和江西汽修學校分校兩個校區。

公開資料顯示:50多年來,上海博世汽修學校形成了職前職后并舉,中、高職接軌的“學歷+技能”雙證課程體系,開辦了涵蓋交通運輸、汽車維修、汽車銷售、汽車美容裝潢、汽車鈑金噴漆在內的全部汽車教育課程;學校在校學生5000余人,共有專任教師200余名,擁有全市一流的汽車實訓中心和汽車涂裝實訓中心。

公開數據顯示,上海博世汽修學校“歷屆畢業生就業率達到95%左右”。 

汽車教育方興未艾

數據顯示:截止今年3月末,我國機動車保有量達3.3億輛,其中汽車2.46億,駕駛人員達4.1億,機動車、駕駛人總量及增量均居世界第一。

全球最大的汽車保有量和汽車年產銷全球第一,極大帶動了我國汽車技能教育的發展。汽車保有量的飛速提升需要龐大的汽修人才儲備。據教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的緊缺人才報告統計,汽修技師將成為最有前途、最具發展潛力的高薪搶手職業。

據弗若斯特沙利文報告,汽車服務職業技能教育市場的總收入從2013年的11億元增至2017年的21億元,預計到2022年將達到38億元,而汽車服務職業技能教育市場的絕大部分收入都產生自民辦職業教育培訓機構。

分析認為,汽車服務職業技能教育市場收入增長主要受中國汽車行業的發展、對具備最新維修及保養技術和服務需求以及汽車裝飾和改造的知識和技能的熟練工人的需求增加、汽車平均里程不斷增加以及二手車交易量不斷上升所驅動。此外,《中國制造2025》及《制造業人才發展規劃指南》等政策,亦助推了汽車職業技能教育的良性發展。


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